Δύο μεγάλα έργα και μία μεγάλη εκκρεμότητα

                                                                                                                                      του Πάνου Τρ.Σκοτινιώτη*

 

Και όμως, μέσα στην καταχνιά υπάρχουν και καλές ειδήσεις. Αναφέρομαι στις θετικές εξελίξεις που υπήρξαν τη βδομάδα που μας πέρασε σε δύο έργα, η ολοκλήρωση των οποίων θα αλλάξει σημαντικά τα αναπτυξιακά δεδομένα της ευρύτερης περιοχής μας. Το ένα αφορά την ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου- Λάρισας, και το δεύτερο τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65).

Θα ξεκινήσω από το δεύτερο έργο, το οποίο στον Βόλο περνάει συνήθως στα ψιλά, αφού παραδόξως θεωρούμε πως ουσιαστικά δεν μας αφορά. Και όμως πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας και για τον Βόλο.

Ο αυτοκινητόδρομος  Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), δηλαδή ο οδικός άξονας Λαμίας- Καρδίτσας- Τρικάλων- Καλαμπάκας- Εγνατίας (περιοχή Καλλιθέας), μήκους περίπου 175 χλμ, είναι ενταγμένος στα διευρωπαϊκά δίκτυα. Από το έργο αυτό, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή του ενδιάμεσου τμήματος Ξυνιάδας (Δομοκού)-Τρικάλων, μήκους περίπου 80 χλμ, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Μαρτίου 2017. Κατασκευάζεται, δηλαδή, ένας «τυφλός» αυτοκινητόδρομος.

Επιλογή Ευθύνης: «Διεκδίκησαν» ένα έργο που είχε ανακοινωθεί πριν από δύο μήνες!

Σχολιάζοντας την ανακοίνωση της Δημοτικής Αρχής για το θέμα της επαναχάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής με κατάργηση του γνωστού “S” στη Νέα Ιωνία, από την παράταξη «ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ-ΠΑΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ» εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

«Δεν άντεξε τελικά την … αδικία η Δημοτική Αρχή. Ξύπνησε λοιπόν από τον πολιτικό της λήθαργο και αποφάσισε να διεκδικήσει και αυτή δάφνες για το έργο της  επαναχάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής με κατάργηση του γνωστού “S” στη Νέα Ιωνία, το οποίο φαίνεται πως μπαίνει πια σε θετικό δρόμο, στο πλαίσιο του ευρύτερου έργου της ηλεκτροκίνησης της γραμμής Βόλου-Λάρισας.

Ως λάβαρο του ασυμβίβαστου αγώνα τους, οι σημερινοί διοικούντες τον Δήμο ανέμισαν μια ολόκληρη επιστολή που έστειλε, στις 6 Μαΐου 2016, ο «υποκατάστατος» Θ. Θεοδώρου προς τον υπουργό ΥΠΟΜΕΔΙ Χ. Σπίρτζη και την υφυπουργό Μ. Χρυσοβελώνη. Το μόνο που διέφυγε από τους θλιβερούς συντάκτες της ανακοίνωσης είναι ότι η  επαναχάραξη της γραμμής με παράκαμψη της Νέας Ιωνίας δεν ανακοινώθηκε για πρώτη φορά αυτή τη βδομάδα. Είχε ήδη ανακοινωθεί από τον  διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ, Θάνο Βούρδα, στις 3 Μαρτίου 2016, δηλαδή δύο ολόκληρους μήνες πριν δεήσει να στείλει την επιστολή του ο  Θ. Θεοδώρου, κατά την τότε επίσκεψή του στον Βόλο.

Ο νικητής και ο ηττημένος

Σε κάθε δίκη υπάρχει νικητής και ηττημένος. Στην περίπτωση του ΣτΕ, ο ηττημένος δεν αμφισβητείται. Θα πρόσθετα μάλιστα ότι η μέχρι τώρα διαχείριση του αποτελέσματος της δίκης συνιστά μεγαλύτερο πρόβλημα για την κυβέρνηση από αυτό το ίδιο το αποτέλεσμα. Νικητής όμως δεν είναι το προηγούμενο καθεστώς, το οποίο και αυτό έχει κριθεί αντισυνταγματικό. Νικητής είναι η ρύθμιση –επιτέλους- του τηλεοπτικού τοπίου με αυστηρή τήρηση του συνταγματικού και ενωσιακού πλαισίου. Αυτό θα πρέπει να κάνει λάβαρο η προοδευτική παράταξη. Μαζί και με τη σθεναρή υπεράσπιση της θεμελιώδους αρχής της διάκρισης των εξουσιών.

Επιλογή Ευθύνης: Η «Μαύρη Βίβλος» της Δημοτικής Αρχής σε τίτλους … Το «Μονακό» που έταξαν, αποδεικνύεται «Παλέρμο»!

Συνέντευξη τύπου της παράταξης «ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ-ΠΑΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ» για τον δίχρονο «απολογισμό» της δημοτικής αρχής                           

«Η άθλια προεκλογική εκστρατεία τους και η αδίστακτη εκμετάλλευση μιας μοναδικής συγκυρίας που αποτελούσε προνομιακό «γήπεδο» για τον λαϊκισμό και τη δημαγωγία, ήταν ταυτόχρονα και ο «φερετζές», για να κρύψουν την εκκωφαντική έλλειψη κάθε ίχνους σχεδίου για την πόλη, να κρύψουν την κραυγαλέα ιδιοτέλεια, να κρύψουν ότι το δήθεν νέο και αντισυστημικό στην πραγματικότητα ήταν η πιο απεχθής όψη της μεταπολιτευτικής περιόδου. Δύο χρόνια μετά, το «Μονακό» που έταξαν, αποδεικνύεται «Παλέρμο»!

Και έτσι ήλθε η ανώμαλη προσγείωση. Ο πολυδιαφημισμένος  «απολογισμός» τους εξελίχθηκε σε μια θλιβερή σύναξη λίγων δεκάδων απρόθυμων, βαριεστημένων και απογοητευμένων «κολλητών» του καθεστώτος. Η ραδιοτηλεοπτική και διαδικτυακή κάλυψη που τους προσφέρθηκε απλόχερα, αποδείχθηκε τελικά μπούμερανγκ. Αποκάλυψε ότι «ο βασιλιάς είναι γυμνός».

Τώρα λοιπόν που η κακότεχνη παράσταση του «απολογισμού» έλαβε τέλος, ήλθε η ώρα να αντιληφθούν ότι δεν είναι τιμητές, αλλά υπόλογοι για τα έργα και τις ημέρες τους.

Η ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου-Λάρισας παίρνει «σάρκα και οστά»

Με την οριστική πια ένταξη στο ΕΣΠΑ της ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου-Λάρισας, που ανακοινώθηκε σήμερα, μπαίνουμε στην τελική φάση για την υλοποίηση ενός έργου στρατηγικής σημασίας για την περιοχή μας, αφού αποτρέπεται ο κίνδυνος σιδηροδρομικής της απομόνωσης, που θα μείωνε δραματικά την ανταγωνιστική της θέση. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει καθοριστικά στη στήριξη του δίπολου Βόλου-Λάρισας, στην κατακόρυφη αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών, στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής μας και στον περιορισμό της περιβαλλοντικής όχλησης. Παράλληλα, σε συνδυασμό και με την ηλεκτροκίνηση στη γραμμή Καλαμπάκας–Παλαιοφαρσάλου, που θα ενταχθεί, όπως ανακοινώθηκε, στο ΠΕΠ Θεσσαλίας, θα υπάρξει ριζική αναβάθμιση ολόκληρου του θεσσαλικού σιδηροδρομικού δικτύου και σιδηροδρομική ενοποίηση του θεσσαλικού χώρου.

Όταν ακυρώθηκε η διεξαγωγή των Μεσογειακών Αγώνων στον Βόλο, θεωρήθηκε πως το έργο αυτό, που ήταν το κορυφαίο από τα συνοδά έργα, είχε παραπεμφθεί οριστικά στις καλένδες. Ωστόσο, ως δημοτική αρχή αναλάβαμε σημαντικές πρωτοβουλίες, με αποκορύφωμα τις δύο μεγάλες συσκέψεις που συγκαλέσαμε στο Δημαρχείο του Βόλου, με τη συμμετοχή των προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, των βουλευτών του νομού, του περιφερειάρχη Θεσσαλίας και εκπροσώπων των τοπικών φορέων. Καρπός αυτών των συντονισμένων πρωτοβουλιών ήταν  να δρομολογηθεί επιτέλους η υλοποίηση ενός έργου, που βρισκόταν έξω από κάθε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.

Η απόφαση του ΣτΕ, οι συνέπειες και το πιθανό νομικό κομφούζιο

Αυτό που κρίνεται στο ΣτΕ δεν είναι αν πρέπει να έχουμε αδειοδοτημένα ή μη αδειοδοτημένα κανάλια, αλλά αν ο νόμος με βάση τον οποίο δόθηκαν οι άδειες είναι συνταγματικός ή μη και αν συντρέχουν ή όχι λόγοι ανωτέρας βίας για την παράκαμψη του ΕΣΡ. Συνεπώς, εάν ο νόμος κριθεί αντισυνταγματικός και ότι δεν συντρέχουν λόγοι ανωτέρας βίας, δεν «γυρίζουμε σε καθεστώς με μη αδειοδοτημένα κανάλια», όπως δήλωσε στην ΕΡΤ ο Ν.Παπάς, αλλά στην αφετηρία. Δηλαδή στη συγκρότηση του ΕΣΡ και την προκήρυξη από το ΕΣΡ νέου διαγωνισμού για την αδειοδότηση των καναλιών, ώστε να μπει πραγματικά τάξη στο τηλεοπτικό τοπίο. Και εκεί θα κριθούν όλες οι πολιτικές δυνάμεις. Τώρα ποιος και πώς θα λύσει, στην περίπτωση αυτή, το νομικό κομφούζιο που θα δημιουργηθεί με τις έννομες συνέπειες που έχει προκαλέσει ο διεξαχθείς διαγωνισμός, όπως για παράδειγμα με το ότι δύο νέοι τηλεοπτικοί σταθμοί προετοιμάζουν τη λειτουργία τους έχοντας ήδη καταβάλει την πρώτη δόση του τιμήματος, ούτε που να το σκέπτομαι. Σε κάθε περίπτωση, καλό είναι να μη μας διαφεύγει πως από το να κριθεί παρα-δεκτή η άσκηση της αίτησης ακύρωσης μέχρι να γίνει δεκτή η αίτηση ακύρωσης, μεσολαβεί ένας «παρά-δρόμος», που κανείς δεν τον έχει περπατήσει ώστε να ξέρει τι μπορεί να κρύβει.

Ακυβέρνητες πολιτείες και τοπική δημοκρατία

                                                                                                               του Πάνου Τρ.Σκοτινιώτη

 

1.  Ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Εσωτερικών, Κ.Πουλάκης, στην ομιλία του στο θεματικό συνέδριο της ΚΕΔΕ στον Βόλο, χαρακτήρισε ως υπερώριμο βήμα την «αναλογική συγκρότηση των δημοτικών και περιφερειακών Συμβουλίων», χωρίς να δώσει περαιτέρω διευκρινίσεις. Ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Γ.Πατούλης, αντέδρασε, επισείοντας τον κίνδυνο να οδηγηθούμε σε «ακυβέρνητες πολιτείες». Σίγουρα δεν αναφερόταν στην περίφημη τριλογία του Στρατή Τσίρκα. Προς ενίσχυσή του έσπευσε ο τομεάρχης Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της ΝΔ, Μ. Βορίδης, ο οποίος υιοθέτησε τα περί ακυβερνησίας στους Δήμους σε περίπτωση μιας τέτοιας αλλαγής και δήλωσε ότι «η Νέα Δημοκρατία, που θα είναι η επόμενη κυβέρνηση της χώρας, θα την καταργήσει».   

2. Το εκλογικό σύστημα των δύο γύρων που εφαρμόζεται στις δημοτικές εκλογές παραμένει, στον βασικό του πυρήνα, αμετάβλητο από το 1982. Στα θετικά του είναι η  πολιτική και διοικητική σταθερότητα που εξασφάλισε. Ο επιτυχών  συνδυασμός διαθέτει  ευρεία πλειοψηφία  3/5 στο Δημοτικό Συμβούλιο, που του επιτρέπει να υλοποιήσει απρόσκοπτα την πολιτική εντολή του εκλογικού σώματος. Στα αρνητικά του, το ότι δημιούργησε ένα δημαρχοκεντρικό και μονοπαραταξιακό σύστημα τοπικής διακυβέρνησης, τροφοδότησε  τον κομματισμό στην τοπική αυτοδιοίκηση, διευκόλυνε φαινόμενα διαφθοράς, δυσχέρανε τη διαμόρφωση ευρύτερων συναινέσεων και κουλτούρας συνεργασιών. Σε ορισμένες ακραίες περιπτώσεις οδήγησε και σε σοβαρή στρέβλωση της βούλησης του εκλογικού σώματος. Υπάρχουν παραδείγματα όπου συνδυασμός με ποσοστό κάτω από 20% στον α΄γύρο, εξασφάλισε τελικά τα 3/5 των εδρών του Δημοτικού Συμβουλίου!

Επιλογή Ευθύνης: «Η Δημοτική Αρχή αρνείται επί 10 μήνες να απαντήσει στην ερώτησή μας για τις δημοσιεύσεις στα ΜΜΕ»

Καταγγέλλοντας το γεγονός ότι η Δημοτική Αρχή αρνείται επί δέκα (10) ολόκληρους μήνες να απαντήσει στην ερώτηση που έχουν καταθέσει για τις κάθε είδους δημοσιεύσεις του Δήμου και των νομικών του προσώπων προς τα τοπικά και περιφερειακά ΜΜΕ, την περίοδο από το 2003 έως και το 2015, οι δημοτικοί σύμβουλοι της παράταξης «Επιλογή Ευθύνης-Πάμε Μπροστά», Ν.Οικονόμου, Α. Παπατόλιας, Φ. Λαμπρινίδης και Ν. Στόικος, αναφέρουν τα εξής:

«Αντί να υπάρξει σαφής και συγκεκριμένη απάντηση στα απολύτως σαφή και συγκεκριμένα ερωτήματα που έχουμε θέσει με ερώτησή μας, εδώ και δέκα (10) ολόκληρους μήνες, η Δημοτική Αρχή κατέφυγε χθες σε έναν επικοινωνιακό αντιπερισπασμό, δίνοντας κάποια επιμέρους στοιχεία στους επικεφαλής των παρατάξεων του Δημοτικού Συμβουλίου, ισχυριζόμενη μάλιστα ότι τυχόν δημοσιοποίησή τους προσκρούει στην προστασία των προσωπικών δεδομένων.

Επιλογή Ευθύνης: Χαριστική και παράνομη η απόφαση για απευθείας αγορά του οικοπέδου στον Σωρό

 

Για την απευθείας αγορά από τον Δήμο Βόλου του οικοπέδου στον Σωρό η παράταξη «Επιλογή Ευθύνης-Πάμε Μπροστά» εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

«Η απόφαση της δημοτικής αρχής, χωρίς μάλιστα εισήγηση της Νομικής Υπηρεσίας, να προβεί στην απευθείας αγορά του συγκεκριμένου οικοπέδου αποτελεί κατάφωρη παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, και συνεπώς θα πρέπει να ακυρωθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Διότι υπάρχει ευθεία παράβαση, τόσου το άρθρου 191 σε συνδυασμό με το άρθρο 186 του ν. 3463/2006 (Δημοτικός και Κοινοτικός Κώδικας), αλλά και του άρθρου 99 του ΔΚΚ, όσο και των θεμελιωδών αρχών της χρηστής, αδιάφθορης και αμερόληπτης διοίκησης, της προστασίας του δημοσίου συμφέροντος, της απαγόρευσης άσκησης εξουσίας κατά τρόπο καταχρηστικό και της πλήρους αιτιολογίας, που διέπουν τη λειτουργία του Δημοτικού Συμβουλίου και γενικά τη λειτουργία της Διοίκησης και των συλλογικών οργάνων του Δήμου και κάθε οργανισμού δημοσίου συμφέροντος.

Για να προχωρήσει το Δημοτικό Συμβούλιο σε απευθείας αγορά πρέπει πρώτα να έχει προσδιορίσει την ανάγκη την οποία θέλει να εξυπηρετήσει, στη συνέχεια να τεκμηριώσει ότι δεν διαθέτει στην ευρύτερη περιοχή ιδιόκτητο ακίνητο που να πληροί τις προϋποθέσεις για την ικανοποίηση του συγκεκριμένου δημοτικού σκοπού και εντέλει, μετά από επισταμένη έρευνα, να κρίνει αιτιολογημένα ότι το προτεινόμενο προς αγορά ακίνητο είναι το μόνο κατάλληλο για την εκπλήρωση του εν λόγω σκοπού.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ: «Κάνουν τον κινέζο» στο Δήμο Βόλου, για να καλύψουν τις συκοφαντίες και την ανικανότητά τους

 

Η παράταξη «ΕΠΙΛΟΓΗ-ΕΥΘΥΝΗΣ-ΠΑΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ», με ανακοίνωσή της αναφορικά με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δήμου και το αντίστοιχο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, αναφέρει τα εξής:

 «Αντί στον Δήμο Βόλου να βρίσκονται σε ετοιμότητα να αξιοποιήσουν πλήρως, με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα,  το χρηματοδοτικό πρόγραμμα για τις οφειλές των Δήμων προς τρίτους, που κατέστησαν ληξιπρόθεσμες έως τις 30 Απριλίου 2016, το βασικό τους μέλημα είναι πώς θα μετατοπίσουν σε άλλους την ευθύνη για τη δική τους ανετοιμότητα, αδιαφορία και ανικανότητα. Είναι χαρακτηριστικό πως ακόμη και Δήμοι πολύ μικρότεροι και με λιγότερο έμπειρες υπηρεσίες, όπως ο Δήμος Ζαγοράς-Μουρεσίου και ο Δήμος Ρήγα Φεραίου, έχουν ήδη καταφέρει να αξιοποιήσουν το πρόγραμμα.

Με το ψέμα και τη συκοφαντία να έχει γίνει δεύτερη φύση τους και «ξεχνώντας» πως εδώ και πάνω από δύο χρόνια έχουν την ευθύνη διοίκησης του Δήμου, νομίζουν πως μπορούν ακόμη να κρύβουν τη δική τους παταγώδη αποτυχία αντιπολιτευόμενοι και λοιδωρούντες  την αντιπολίτευση και την προηγούμενη δημοτική αρχή.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ: «Η πολιτεία έχει νομική δέσμευση να υλοποιήσει τα έργα που περιλαμβάνονται στους Περιβαλλοντικούς Όρους και στο Master Plan του λιμανιού»

                                                                     Πρόταση για ολοκληρωμένη συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για τα θέματα του λιμανιού

 

«Το λιμάνι του Βόλου, χάρις στη σθεναρή διεκδίκηση του Δήμου και των τοπικών φορέων τα προηγούμενα χρόνια, είναι αν όχι το μοναδικό, σίγουρα ένα από τα ελάχιστα λιμάνια της χώρας που διαθέτουν ταυτόχρονα και εγκεκριμένους Περιβαλλοντικούς Όρους και εγκεκριμένο Master Plan, που σημαίνει ότι η πολιτεία έχει όχι απλώς υποχρέωση, αλλά και νομική δέσμευση να υλοποιήσει τα έργα και τις δράσεις που περιλαμβάνονται σε αυτά. Αυτό το κεκτημένο θα πρέπει η πόλη να το αξιοποιήσει κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο», επισημαίνουν οι δημοτικοί σύμβουλοι Ν. Οικονόμου, Α. Παπατόλιας, Φ. Λαμπρινίδης και Ν. Στόικος, επαναφέροντας, για τρίτη φορά, την πρόταση της παράταξης «ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ – ΠΑΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ» για μια ολοκληρωμένη συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για τα θέματα του λιμανιού, με τη συμμετοχή της Διοίκησης του ΟΛΒ και κάθε άλλου εμπλεκομένου φορέα. «Πολύ περισσότερο που την περίοδο αυτή υπάρχει σημαντική κινητικότητα τόσο σε σχέση με το ενδεχόμενο επένδυσης από πολυεθνική εταιρεία στον τρίτο προβλήτα για τη δημιουργία οργανωμένου σταθμού εμπορευματοκιβωτίων, όπως προκύπτει από δημοσιεύματα του τοπικού τύπου, όσο και στο θέμα της απόδοσης στον Δήμο τμήματος της χερσαίας ζώνης, αφού η σημερινή Διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ έχει υιοθετήσει  την πάγια θέση και διεκδίκηση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και του Δήμου», τονίζουν οι δημοτικοί σύμβουλοι της παράταξης, θέτοντας  τρία (3) βασικά ζητήματα, στα  οποία θα πρέπει να ξεκαθαρίσει τη θέση του το Δημοτικό Συμβούλιο, που αφορούν στον μικτό χαρακτήρα του λιμανιού, τη μεταφορά στον προβλήτα 3 του σκραπ και των χύδην φορτίων και την παραχώρηση στον Δήμο Βόλου τμημάτων της χερσαίας ζώνης του λιμανιού. Να σημειωθεί πως στο εγκεκριμένο master plan του λιμανιού προβλέφθηκε τελικά πως  πρέπει «να πραγματοποιηθεί η άμεση απομάκρυνση από τον προβλήτα 1 των θέσεων φορτοεκφόρτωσης του παλαιοσιδήρου (scrap) και των χύδην φορτίων στον προβλήτα 3, για την αξιοποίηση του προβλήτα 1», επισημαίνουν οι δημοτικοί σύμβουλοι της παράταξης.

Αναλυτικότερα, η πρόταση της παράταξης έχει ως εξής: